Друзья, как говорится готовь сани летом, а ТО лодочного мотора делай вовремя!
Лодочный мотор часто работает на максимальных оборотах, что не свойственно автомобильным ДВС, соотвественно износ масла и деталей происходит быстрее. Поэтому, важно соблюдать рекомендации по тех. обслуживанию от производителя.
Крыльчатка водяного насоса — это сердце, которое прокачивает забортную воду через систему охлаждению лодочного мотора.
Рекомендации большинства производителей лодочных моторов по регламенту обслуживания в моточасах:
🔵 Замена масла в ДВС и редукторе каждые 100 м.ч./раз в год.
🔵 Осмотр крыльчатки помпы раз в 200 м.ч./раз в год, замена каждые 300 м.ч./3 года.
Полный перечень рекомендуемых работ смотрите в описании.
