ПЛМ MERCURY F115 ELPT EFI

Основные преимущества:

• Электронный впрыск топлива EFI
•  Рулевое дистанционное управление мотором
•  Защита двигателя Guardian
•  Регулировка по дифференту — Электрогидравлическая
•  Простое обслуживание, замена топливного фильтра выполняется без использования инструментов
•  Низкие шум и вибрация, высокая надежность и экономичность
•  Более плавный, чем конкуренты.
•  Двигатель Mercury FourStroke 115 л.с. отличается меньшим уровнем вибраций и более плавной работой, чем конкурирующий 115-сильный четырехтактный двигатель.
•  При движении вперед на холостых оборотах уровень вибраций от двигателя Mercury, передаваемых на сиденье водителя, на 50% меньше, чем у конкурирующего подвесного двигателя.
•  На транец конкурирующий подвесной двигатель передает почти в четыре раза больше вибраций, чем мотор Mercury – как на крейсерской скорости, так и на полном газу.
•  Испытания проводились сотрудниками Mercury PD&E NVH в испытательной лаборатории Mercury на катере Bayliner 170 2013 года выпуска.
•  Более тихий, чем конкуренты.
•  Двигатель Mercury FourStroke 115 л.с. отличается меньшей, чем конкурирующий 115-сильный четырехтактный двигатель шумностью во всем диапазоне оборотов.
•  На холостых оборотах двигатель Mercury на четыре децибела тише конкурента – конкурирующий подвесной двигатель производит на 25% больше шума.
•  На крейсерской скорости, когда чаще всего ведутся разговоры, конкурирующий двигатель производит почти на 15% больше шума.
•  При полностью открытом дросселе двигатель Mercury тише конкурента более чем на восемь децибел – аналогичный подвесной двигатель производит на 50% больше шума.
•  Испытания проводились сотрудниками Mercury PD&E NVH в полубезэховой камере Marine (звуковая лаборатория).
•  Мощный и эффективный
•  Меньший вес и большой рабочий объем означают, что новые  FourStroke 75–115 л.с. от Mercury’ способны развивать огромный крутящий момент и мгновенную мощность. Поскольку им не приходится работать так интенсивно, как более тяжелые двигатели или двигатели с меньшим рабочим объемом, они быстрее выходят на глиссирование, лучше разгоняются и обеспечивают оптимальную топливную эффективность на крейсерской скорости.
•  Легкость и экономия топлива
•  Всемирно известная команда инженеров Mercury смогла заключить в эти легкие, компактные четырехцилиндровые двигатели с верхним расположением распределительного вала невероятную мощность. 115-сильный мотор весит на 20 фунтов легче ближайшего четырехтактного конкурента, что делает его самым легким в мире подвесным двигателем с низким уровнем выбросов в своем классе мощности.
•  Параметры сухого веса для самой легкой версии модели. Сравниваемый вес указывается для базовых двигателей, без масла, винта или встроенного цилиндра рулевого управления. Информация о весе основана на спецификациях из руководств пользователя.