Основные преимущества:
- Оборудованный грузовым редуктором
- Система запуска – электростартер
- Электронный впрыск топлива EFI
- Рулевое дистанционное управление мотором
- Защита двигателя Guardian
- Регулировка по дифференту- Электрогидравлическая
- Простое обслуживание, замена топливного фильтра выполняется без использования инструментов
- Низкие шум и вибрация, высокая надежность и экономичность
- Более плавный, чем конкуренты.
- Двигатель Mercury FourStroke 115 л.с. отличается меньшим уровнем вибраций и более плавной работой, чем конкурирующий 115-сильный четырехтактный двигатель.
- При движении вперед на холостых оборотах уровень вибраций от двигателя Mercury, передаваемых на сиденье водителя, на 50% меньше, чем у конкурирующего подвесного двигателя.
- На транец конкурирующий подвесной двигатель передает почти в четыре раза больше вибраций, чем мотор Mercury – как на крейсерской скорости, так и на полном газу.
- Испытания проводились сотрудниками Mercury PD&E NVH в испытательной лаборатории Mercury на катере Bayliner 170 2013 года выпуска.
- Более тихий, чем конкуренты.
- Двигатель Mercury FourStroke 115 л.с. отличается меньшей, чем конкурирующий 115-сильный четырехтактный двигатель шумностью во всем диапазоне оборотов.
- На холостых оборотах двигатель Mercury на четыре децибела тише конкурента – конкурирующий подвесной двигатель производит на 25% больше шума.
- На крейсерской скорости, когда чаще всего ведутся разговоры, конкурирующий двигатель производит почти на 15% больше шума.
- При полностью открытом дросселе двигатель Mercury тише конкурента более чем на восемь децибел – аналогичный подвесной двигатель производит на 50% больше шума.
- Испытания проводились сотрудниками Mercury PD&E NVH в полубезэховой камере Marine (звуковая лаборатория).
- Мощный и эффективный
- Меньший вес и большой рабочий объем означают, что новые FourStroke 75–115 л.с. от Mercury’ способны развивать огромный крутящий момент и мгновенную мощность. Поскольку им не приходится работать так интенсивно, как более тяжелые двигатели или двигатели с меньшим рабочим объемом, они быстрее выходят на глиссирование, лучше разгоняются и обеспечивают оптимальную топливную эффективность на крейсерской скорости.
- Обратное вращение
- Вы хотите выходить на лодке в море, хотя не задумываетесь о покупке большого катера? Компания Mercury впервые предлагает двигатель FourStroke мощностью 115 л.с. с левым вращением. Два таких монстра среднего размера на вашем транце обеспечивают маневренность и безопасное возвращение к причалу, как и двухмоторные варианты большей мощности, за цену, которая не так сильно скажется на вашем бюджете. В отличие от конкурирующих парных двигателей 115 л.с., парные 115-сильные Mercury FourStroke – это модели Command Thrust, на которых устанавливаются винты класса V6, например, серии Enertia, чтобы обеспечить лучшее ускорение и управляемость в неспокойных водах.
- Больше размер
- Редуктор Command Thrust большего размера опускается глубже в воду, что обеспечивает лучший рычаг для контроля вашей лодки. Благодаря увеличенной торпеде (центральной части редуктора на уровне вала гребного винта) и винту большего диаметра глиссирование тяжелых лодок легче начинается и проще поддерживается на меньших скоростях без снижения максимальной скорости.
- Легкость и экономия топлива
- Всемирно известная команда инженеров Mercury смогла заключить в эти легкие, компактные четырехцилиндровые двигатели с верхним расположением распределительного вала невероятную мощность. 115-сильный мотор весит на 20 фунтов легче ближайшего четырехтактного конкурента, что делает его самым легким в мире подвесным двигателем с низким уровнем выбросов в своем классе мощности.
- Параметры сухого веса для самой легкой версии модели. Сравниваемый вес указывается для базовых двигателей, без масла, винта или встроенного цилиндра рулевого управления. Информация о весе основана на спецификациях из руководств пользователя.
Отзывы
Отзывов пока нет.